{"id":1380,"date":"2020-10-07T12:55:05","date_gmt":"2020-10-07T10:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/?p=1380"},"modified":"2020-10-07T12:55:49","modified_gmt":"2020-10-07T10:55:49","slug":"die-polemik-um-freifallbomben-wird-der-realitaet-nicht-gerecht-die-neuen-kampfjets-muessen-ziele-am-boden-mit-hoechster-praezision-bekaempfen-koennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/die-polemik-um-freifallbomben-wird-der-realitaet-nicht-gerecht-die-neuen-kampfjets-muessen-ziele-am-boden-mit-hoechster-praezision-bekaempfen-koennen\/","title":{"rendered":"Die Polemik um Freifallbomben wird der Realit\u00e4t nicht gerecht: Die neuen Kampfjets m\u00fcssen Ziele am Boden mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision bek\u00e4mpfen k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"

Die Polemik um Freifallbomben wird der Realit\u00e4t nicht gerecht: Die neuen Kampfjets m\u00fcssen Ziele am Boden mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision bek\u00e4mpfen k\u00f6nnen<\/strong><\/p>\n

Die US-Offerten f\u00fcr die Nachfolge der F\/A-18 listen auch die Bestandteile f\u00fcr Luft-Boden-Waffen auf. Das ist keine \u00dcberraschung: Es war die erkl\u00e4rte Absicht des Bundesrats, dass die Luftwaffe auch wieder die Bodentruppen unterst\u00fctzen kann.<\/p>\n

Georg H\u00e4sler Sansano, NZZ, 7.10.2020<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Montage einer Mk-82-Lenkwaffe. Das Geschoss besteht aus mehreren Komponenten, die es schliesslich zu einer Hochpr\u00e4zisionswaffe machen.
ALAMY<\/figcaption><\/figure>\n

Schlagworte k\u00f6nnen in der Politik wie Bomben einschlagen. Nach dem hauchd\u00fcnnen Ja zum Kampfjet haben die Gegner der Vorlage gleich zwei Begriffe mit Sprengkraft in ihr argumentatives Arsenal aufgenommen, um weiter gegen das Gesch\u00e4ft Stimmung zu machen: Erdkampf und Freifallbombe. Das erinnert an Vietnam, den Kalten Krieg und noch schlimmer an kollektive Traumata wie die Bombardierung von Warschau, Dresden oder Belgrad. Noch heute sind die St\u00e4dte gezeichnet von der verheerenden Wirkung der Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg.<\/p>\n

Selbstverst\u00e4ndlich ist ein modernes Kampfflugzeug nicht einfach ein Polizeiauto der L\u00fcfte, sondern dient mit seiner Bewaffnung auch der Abschreckung und damit der Kriegsverhinderung. Im allgemeinen Weichzeichner der Abstimmungskampagne verschwamm die eigentliche Bestimmung der Jets allerdings etwas. \u00dcber Lenkwaffen und Feuerkraft wurde tunlichst nicht gesprochen.<\/p>\n

F\u00e4higkeitsl\u00fccke seit den 1990er Jahren<\/p>\n

So erfuhr die staunende \u00d6ffentlichkeit vergangene Woche scheinbar aus einer Mitteilung des US-Verteidigungsdepartements an den Kongress, dass die Schweiz als Zubeh\u00f6r zu einem neuen Kampfjet made in USA auch Geschosse des Typs Mk-82 erhielte. Im Internet findet sich dazu sofort die Bezeichnung Freifallbombe. Es h\u00e4tte wenig erkl\u00e4rende Worte zur Entsch\u00e4rfung des Begriffs gebraucht \u2013 unter anderem den Nachsatz, dass in der Offerte auch die Lenk-Kits f\u00fcr die Mk-82 enthalten sind, die das Geschoss zur Hochpr\u00e4zisionswaffe machen. Das Verteidigungsdepartement (VBS) hat es allerdings verpasst, allf\u00e4lligen Begriffsbomben fr\u00fchzeitig den Z\u00fcnder abzuschrauben.<\/p>\n

Die Gegner des Beschaffungsprojekts wandten sich dagegen postwendend emp\u00f6rt an die \u00d6ffentlichkeit. Der Bundesrat habe verschwiegen, dass f\u00fcr die neuen Jets auch Luft-Boden-Munition beschafft werde. Die SP-Sicherheitspolitikerin Priska Seiler Graf twitterte etwa, sie sei absolut dagegen, dass die Erdkampff\u00e4higkeit durch die Hintert\u00fcr wieder eingef\u00fchrt werde. Mit Freifallbomben toleriere man unschuldige Opfer in der Zivilbev\u00f6lkerung, doppelte sie am Wochenende im \u00abBlick\u00bb nach. Durch deren Einsatz nehme man im dichtbesiedelten Gebiet der Schweiz grosse Kollateralsch\u00e4den in Kauf. H\u00e4tte die Bev\u00f6lkerung dies vor der Abstimmung gewusst, w\u00e4re die Vorlage wohl gescheitert, vermutet Seiler Graf.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Offensichtlich nutzen die Kampfjetgegner das knappe Ergebnis nun, um die argumentative Luft\u00fcberlegenheit \u00fcber die Ausrichtung der Armee zu erlangen. Der Widerstand gegen robustere F\u00e4higkeiten der neuen Kampfflugzeuge kommt da wie gerufen. Dabei war im Vorfeld immer klar, dass die Luftwaffe im Verteidigungsfall wieder in der Lage sein muss, die Bodentruppen mit Feuer aus der Luft zu unterst\u00fctzen. Dies belegt ein Blick in die Grundlagendokumente des Beschaffungsprojekts.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Feuerkraft dient der Abschreckung und so letztlich der Kriegsverhinderung.
Chiang Ying-ying \/ AP<\/figcaption><\/figure>\n

Bereits im Bericht \u00abLuftverteidigung der Zukunft\u00bb schreiben die Armeeplaner, dass mit der Luftaufkl\u00e4rung und dem Erdkampf zwei F\u00e4higkeiten wiedererlangt werden sollen, die in den 1990er Jahren verloren gegangen sind. Mit der Ausserdienststellung der Mirage und der Hunter gingen diese verloren. Moderne Mehrzweckkampfflugzeuge vereinen alle relevanten F\u00e4higkeiten auf einer Plattform.<\/p>\n

Pr\u00e4ziser als die heutige Artillerie<\/p>\n

Die Nationalr\u00e4tin Seiler Graf schreibt der NZZ, sie habe ihre Aussage zum Erdkampf \u00abzugegebenermassen etwas \u00fcberspitzt formuliert\u00bb, \u00e0 fonds sei diese Frage aber nicht diskutiert worden, weder in der Kommission noch im Rat: \u00abIch denke, dass jetzt aber die Zeit reif ist, diese grunds\u00e4tzliche Diskussion zu f\u00fchren.\u00bb 2017 lehnte das Parlament den Antrag der Sicherheitspolitischen Kommission des Nationalrats ab, bei der Nutzungsverl\u00e4ngerung der F\/A-18 auch gleich in deren Erdkampfbef\u00e4higung zu investieren. Der Armeestab verfasste im Vorfeld einen entsprechenden Bericht und rechnete mit Mehrkosten von 20 Millionen Franken.<\/p>\n

Erdkampf ist ein etwas \u00e4ltlicher Sammelbegriff f\u00fcr die direkte Feuerunterst\u00fctzung der Bodentruppen (Nato: Close Air Support) oder das operative Feuer in die Tiefe des Raumes (Air Interdiction). Im Anforderungsprofil f\u00fcr die neuen Kampfflugzeuge fokussiert die VBS-Chefin Viola Amherd auf Air Interdiction. Die Flotte m\u00fcsse in der Verteidigung unter anderem bef\u00e4higt sein, die \u00abArmee mit operativem Feuer ausserhalb der Reichweite der eigenen Artillerie\u00bb zu unterst\u00fctzen. Mit den heutigen Mitteln k\u00f6nnen die Bodentruppen schweres Feuer nur rund 20 Kilometer weit transportieren.<\/p>\n

In einem Schreiben an die Sicherheitspolitiker f\u00fchrte das VBS 2017 aus, pr\u00e4zises Feuer in die Tiefe erlaube es der Armee, in einem Gefecht die Initiative zu erhalten oder zur\u00fcckzugewinnen. Der St\u00e4nderat Josef Dittli (fdp.) h\u00e4lt dies f\u00fcr eine zentrale milit\u00e4rische F\u00e4higkeit, st\u00f6sst sich aber an der unpr\u00e4zisen Bezeichnung Erdkampf: \u00abDas l\u00f6st falsche Bilder aus. Es geht um Pr\u00e4zision. Genau wie bei den Luft-Luft-Raketen geht es bei den Luft-Boden-Raketen um Lenkwaffen zur Bek\u00e4mpfung von Punktzielen\u00bb, sagt Generalstabsoberst Dittli der NZZ. Die heutige Artillerie kann bis zur Einf\u00fchrung des M\u00f6rsers 16 nur Fl\u00e4chenfeuer schiessen.<\/p>\n

Die VBS-Experten f\u00fcr ein neues Kampfflugzeug halten in ihrem Grundlagenbericht denn auch klar fest, das Ziel sei der Einsatz gelenkter Pr\u00e4zisionswaffen gegen ausgew\u00e4hlte Schl\u00fcsselziele. Die Autoren schreiben ausdr\u00fccklich, es gehe nicht darum, Fl\u00e4chenbombardements mit einem Bomber durchzuf\u00fchren. Vorstellbar ist etwa die gezielte Zerst\u00f6rung von Br\u00fccken, um einem Gegner den Weg abzuschneiden. Daf\u00fcr muss das Geschoss eine exakt definierte Stelle treffen, um das Bauwerk auch tats\u00e4chlich zum Einsturz zu bringen.<\/p>\n

Eins\u00e4tze k\u00f6nnen jederzeit abgebrochen werden<\/p>\n

Die US-Offerten zeigen denn auch, dass zus\u00e4tzlich zu den Mk-82-Granaten mit dem Sprengstoff auch weitere Komponenten geliefert werden, die das Geschoss punktgenau ins Ziel bringen. Hinten werden Steuerfl\u00fcgel aufgeschraubt, vorne ein Lenk-Kit, dazu kommt der Z\u00fcnder. Die Kontrolle der Granate im freien Fall kann \u00fcber GPS, Tr\u00e4gheitsnavigation in Richtung Zielkoordinate, Radar, Infrarot oder Laser erfolgen. Bei Eins\u00e4tzen in der Tiefe des Raums leuchten Spezialkr\u00e4fte, das Tr\u00e4gerflugzeug oder ein Begleitjet die Ziele an und stellen so sicher, dass die Lenkwaffe pr\u00e4zise trifft. Die US-Luftwaffe und die Nato sprechen bei ihren Eins\u00e4tzen von \u00absurgical strikes\u00bb.<\/p>\n

Priska Seiler Graf h\u00e4lt dagegen, der Einsatz von Mk-82 gef\u00e4hrde wegen der grossen Splitter- und Druckwirkung stets auch zivile Ziele. Die SP-Sicherheitspolitikerin weist darauf hin, dass die Uno, angestossen vom Internationalen Komitee vom Roten Kreuz, eine intensive Diskussion \u00fcber den Einsatz von Explosivwaffen in bev\u00f6lkertem Gebiet f\u00fchrt: \u00abAls Depositarstaat der Genfer Konventionen, welche Zivilisten in bewaffneten Konflikten sch\u00fctzen, ist es meiner Meinung nach inakzeptabel, dass die Schweiz Offerten f\u00fcr solche Waffen \u00fcberhaupt einholt\u00bb, sagt Seiler Graf der NZZ.<\/p>\n

Laut einem erfahrenen Kampfjetpiloten wird bereits bei der Planung von Eins\u00e4tzen die Auswirkung der Explosion genau berechnet, um zivile Opfer zu vermeiden. Ausserdem k\u00f6nnten Laser-gesteuerte Bomben jederzeit umgeleitet werden, wenn zu hohe Kollateralsch\u00e4den zu erwarten seien. Dies sei ein Gebot, das sich aus dem Kriegsv\u00f6lkerrecht ableite. F\u00fcr den Piloten sei der Splitter-Radius der Lenkwaffe ersichtlich. Die Assoziationen, welche die Begriffe Erdkampf und Freifallbomben ausl\u00f6sen, halten also einer Realit\u00e4ts\u00fcberpr\u00fcfung nicht stand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Polemik um Freifallbomben wird der Realit\u00e4t nicht gerecht: Die neuen Kampfjets m\u00fcssen Ziele am Boden mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision bek\u00e4mpfen k\u00f6nnen Die US-Offerten f\u00fcr die Nachfolge der F\/A-18 listen auch die Bestandteile f\u00fcr Luft-Boden-Waffen auf. Das ist keine \u00dcberraschung: Es<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1381,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1380"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1388,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1380\/revisions\/1388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}