{"id":30,"date":"2020-08-01T17:48:11","date_gmt":"2020-08-01T15:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/?page_id=30"},"modified":"2021-05-26T13:05:41","modified_gmt":"2021-05-26T11:05:41","slug":"les-forces-aeriennes-suisses","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/les-forces-aeriennes-suisses\/","title":{"rendered":"Les Forces a\u00e9riennes suisses"},"content":{"rendered":"\n<p>Les Forces a\u00e9riennes suisses disposent aujourd&rsquo;hui des moyens d&rsquo;engagement op\u00e9rationnels suivants :<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Boeing F\/A-18C Hornet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18C-1024x680-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18C-1024x680-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18C-1024x680-2-300x199.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18C-1024x680-2-768x510.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18C-1024x680-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de combat bir\u00e9acteur \u2013 monoplace<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 26&nbsp;; immatriculation de J-5001 \u00e0 J-5026<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service&nbsp;: 25&nbsp;; J-5022 d\u00e9truite dans un accident<\/li><li>En service depuis 1997<\/li><li>Constructeur&nbsp;: McDonnell Douglas Corporation [aujourd\u2019hui Boeing] (USA)&nbsp;; sous-traitant principal&nbsp;: Northrop Corporation (USA)<\/li><li>Montage final&nbsp;: RUAG Aviation<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus :<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/f-a-18-hornet.html\" target=\"_blank\">Boeing F\/A-18C<\/a> <em>[vers la page de l&rsquo;Arm\u00e9e suisse]<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Boeing F\/A-18D Hornet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18D-1024x681-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-416\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18D-1024x681-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18D-1024x681-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18D-1024x681-2-768x511.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F18D-1024x681-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de combat bir\u00e9acteur \u2013 biplace<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 8&nbsp;; immatriculation de J-5231 \u00e0 J-5238<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service&nbsp;: 5&nbsp;; J-5231, J-5235 et J-5237 d\u00e9truites dans des accidents<\/li><li>En service depuis 1997<\/li><li>Constructeur&nbsp;: McDonnell Douglas Corporation [aujourd\u2019hui Boeing] (USA)&nbsp;; sous-traitant principal&nbsp;: Northrop Corporation (USA)<\/li><li>Montage final&nbsp;: RUAG Aviation<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/f-a-18-hornet.html\" target=\"_blank\">Boeing F\/A18D<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Northrop F-5ETiger II<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"634\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5E-1024x634-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5E-1024x634-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5E-1024x634-2-300x186.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5E-1024x634-2-768x476.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de combat bir\u00e9acteur \u2013 monoplace<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis\u00a0: 98\u00a0; immatriculation de J-3001 \u00e0 J-3098<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (mai 2021)\u00a0: 25<\/li><li>En service depuis 1978<\/li><li>Constructeur\u00a0: Northrop Corporation, Hawthorne, California (USA)<\/li><li>Montage final\u00a0: RUAG Aviation<\/li><li>Affectation initiale\u00a0: couverture a\u00e9rienne\u00a0; actuellement\u00a0: avion de service pour t\u00e2ches auxiliaires (sparring partner peu co\u00fbteux pour les F\/A-18, remorquage de cibles, mesures de la radioactivit\u00e9, Patrouille Suisse)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/f-5e-tiger-ii.html\" target=\"_blank\">Northop F-5E Tiger II<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Northrop F-5F Tiger II<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5F-1024x683-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5F-1024x683-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5F-1024x683-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5F-1024x683-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/F5F-1024x683-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de combat bir\u00e9acteur \u2013 biplace<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 12&nbsp;; immatriculation de J-3201 \u00e0 J-3212<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (juin 2015)&nbsp;: 5<\/li><li>En service depuis 1976<\/li><li>Constructeur&nbsp;: Northrop Corporation, Hawthorne, California (USA)Montage final&nbsp;: RUAG Aviation<\/li><li>Affectation initiale&nbsp;: instruction et couverture a\u00e9rienne&nbsp;; actuellement&nbsp;: avion de service pour t\u00e2ches auxiliaires (entra\u00eenement, police a\u00e9rienne et guerre \u00e9lectronique [J-3210, J-3211 et J-3212 \u00e9quip\u00e9es ECM Ericsson Vista 5])<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/f-5f-tiger-ii.html\" target=\"_blank\">Northrop F-5F Tiger II<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pilatus PC-21<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC21-1024x682-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-419\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC21-1024x682-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC21-1024x682-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC21-1024x682-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC21-1024x682-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de formation des pilotes de jet \u2013 turbopropulseur \u2013 biplace (en tandem)<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 6 en 2007 et 2 en 2012&nbsp;; immatriculation de A-101 \u00e0 A-108<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (d\u00e9cembre 2015)&nbsp;: 8<\/li><li>En service depuis 2008 (6) et 2012 (2)<\/li><li>Constructeur&nbsp;: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suisse<\/li><li>Affectation : instruction de base et avanc\u00e9e, instruction au combat a\u00e9rien, instruction au vol sans visibilit\u00e9 et \u00e0 la voltige a\u00e9rienne<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/pc-21.html\" target=\"_blank\">Pilatus PC-21<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pilatus PC-9<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC9-saf.hermannkeist.ch_-1024x768-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC9-saf.hermannkeist.ch_-1024x768-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC9-saf.hermannkeist.ch_-1024x768-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC9-saf.hermannkeist.ch_-1024x768-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de formation des pilotes de jet \u2013 turbopropulseur \u2013 biplace (en tandem)<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 12 en 1988&nbsp;; immatriculation de C-401 \u00e0 C-412<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (novembre 2017)&nbsp;: 4<\/li><li>En service depuis 1988<\/li><li>Constructeur&nbsp;: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suisse<\/li><li>Affectation : instruction de base et avanc\u00e9e, remorquage de cibles R&nbsp;M-24 pour la DCA, entra\u00eenement au brouillage (conduite de la guerre \u00e9lectronique [Vista 5 ECM])<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/pc-9.html\" target=\"_blank\">Pilatus PC-9<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pilatus PC-7 Turbo-Trainer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC7-1024x683-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC7-1024x683-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC7-1024x683-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC7-1024x683-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC7-1024x683-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion-\u00e9cole \u2013 turbopropulseur \u2013 biplace (en tandem)<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 40 entre 1982 et 2983&nbsp;; immatriculation de A-901 \u00e0 A-941<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (septembre 2017)&nbsp;: 27<\/li><li>En service depuis 1982<\/li><li>Constructeur&nbsp;: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suisse<\/li><li>Affectation : instruction de base, entra\u00eenement au vol sans visibilit\u00e9 (IFR), entra\u00eenement \u00e0 la voltige a\u00e9rienne<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/pc-7-turbo-trainer.html\" target=\"_blank\">Pilatus PC-7<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pilatus PC-6 Turbo-Porter<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC6-1024x680-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-422\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC6-1024x680-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC6-1024x680-2-300x199.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC6-1024x680-2-768x510.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/PC6-1024x680-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avion de transport \u2013 turbopropulseur<\/li><li>Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 12 Porter en 1966 et 6 Turbo-Porter en 1975&nbsp;; immatriculation de V-630 \u00e0 V-635 (Porter) et de V-612 \u00e0 V623 (Turbo-Porter)<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (juillet 2017)&nbsp;: 15<\/li><li>En service depuis 1967Constructeur&nbsp;: Pilatus Aircraft Ltd, Stans, Suisse<\/li><li>Affectation : transport (7 passagers), liaisons, sauvetage, \u00e9claireurs parachutistes (jusqu\u2019\u00e0 10 parachutistes)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/pc-6-turbo-porter.html\" target=\"_blank\">Pilatus PC-6 Turbo-Porter<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>AS332M1 Super Puma<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS332M1_Super_Puma-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-423\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS332M1_Super_Puma-1.jpg 640w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS332M1_Super_Puma-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS332M1_Super_Puma-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>H\u00e9licopt\u00e8re de transport moyen (2 pilotes)<\/li><li>Nombre d\u2019appareils acquis&nbsp;: 15&nbsp;; immatriculation de T-311 \u00e0 T-325<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service&nbsp;: 15<\/li><li>En service depuis 1987<\/li><li>Constructeur&nbsp;: A\u00e9rospatiale Marignane, France [aujourd\u2019hui Airbus H\u00e9licopt\u00e8res]<\/li><li>Affectation : transport (jusqu\u2019\u00e0 18 militaires compl\u00e9tement \u00e9quip\u00e9s ou 4 t de charge), sauvetage, aide en cas de catastrophe<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/super-puma--th06-.html\" target=\"_blank\">AS332M1 Super Puma<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eurocopter AS532UL Cougar Mk 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"745\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS532-Cougar-KFOR-2-1024x745.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-424\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS532-Cougar-KFOR-2-1024x745.jpeg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS532-Cougar-KFOR-2-300x218.jpeg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS532-Cougar-KFOR-2-768x559.jpeg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/AS532-Cougar-KFOR-2.jpeg 1034w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>H\u00e9licopt\u00e8re de transport moyen (2 pilotes)<\/li><li>Nombre d\u2019appareils acquis&nbsp;: 12&nbsp;; immatriculation de T-331 \u00e0 T-342<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service&nbsp;: 10 (T-338 d\u00e9truit dans un accident)<\/li><li>En service depuis 2001<\/li><li>Constructeur&nbsp;: Eurocopter Marignane, France [aujourd\u2019hui Airbus H\u00e9licopt\u00e8res]<\/li><li>Affectation : transport (jusqu\u2019\u00e0 18 militaires compl\u00e9tement \u00e9quip\u00e9s ou 4 t de charge), sauvetage, aide en cas de catastrophe<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/cougar.html\" target=\"_blank\">AS532UL Cougar<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eurocopter EC635<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/EC635-1024x683-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/EC635-1024x683-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/EC635-1024x683-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/EC635-1024x683-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/EC635-1024x683-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>H\u00e9licopt\u00e8re de transport l\u00e9ger et d\u2019\u00e9colage (1 ou 2 pilotes, selon le type d\u2019engagement)<\/li><li>Nombre d\u2019appareils acquis&nbsp;: 20&nbsp;; immatriculation de T-351 \u00e0 T-370<\/li><li>Nombre d\u2019avions encore en service (novembre 2014)&nbsp;: 20<\/li><li>En service depuis 2008<\/li><li>Constructeur&nbsp;: EADS Eurocopter [aujourd\u2019hui Airbus H\u00e9licopt\u00e8res]<\/li><li>Affectation : transport (standard&nbsp;: 4 passagers&nbsp;; jusqu\u2019\u00e0 6 passagers), \u00e9colage<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/luft\/ec635.html\" target=\"_blank\">EC635<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Drone de reconnaissance HERMES 900 HFE <\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/HERMES-900-HFE-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/HERMES-900-HFE-1.jpg 800w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/HERMES-900-HFE-1-300x188.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/HERMES-900-HFE-1-768x480.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me de drones de reconnaissance et de surveillance non arm\u00e9s, pouvant \u00eatre engag\u00e9 par tous les temps et qui dispose de davantage de flexibilit\u00e9, d&rsquo;une meilleure autonomie et d&rsquo;une plus grande port\u00e9e que l\u2019ADS 95 Ranger en service depuis 2001 au sein de l\u2019Arm\u00e9e suisse<\/li><li>6 syst\u00e8mes en cours de livraison<\/li><li>Entr\u00e9e en service pr\u00e9vue en 2021<\/li><li>Produit par Elbit Systems (ISR)&nbsp;; au niveau international, ce drone est commercialis\u00e9 sous le nom d\u2019Hermes 900 StarLiner<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Syst\u00e8me mobile de missiles de DCA RAPIER<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"674\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/RAPIER-1024x674-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-427\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/RAPIER-1024x674-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/RAPIER-1024x674-2-300x197.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/RAPIER-1024x674-2-768x506.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me mobile de missiles de d\u00e9fense contre avions pour combattre des a\u00e9ronefs volant \u00e0 basse et moyenne altitudes&nbsp;; capacit\u00e9 tous temps&nbsp;; port\u00e9es maximales&nbsp;: 6,8 km, 3 km en altitude<\/li><li>Missile guid\u00e9 en continu par mesures des valeurs d\u2019\u00e9cart&nbsp;; principe du toucher direct<\/li><li>60 syst\u00e8mes op\u00e9rationnels depuis 1982<\/li><li>Produit par British Aircraft Corporation (GBR)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/boden-luft\/sys-mob-eng-guides-dca-rapier.html\" target=\"_blank\">RAPIER<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Unit\u00e9 de canons de DCA Oerlikon 35mm<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/Oerlikon-35mm-1024x683-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/Oerlikon-35mm-1024x683-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/Oerlikon-35mm-1024x683-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/Oerlikon-35mm-1024x683-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/Oerlikon-35mm-1024x683-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me bitube dirig\u00e9 automatiquement d\u2019apr\u00e8s les \u00e9l\u00e9ments de tir d\u00e9termin\u00e9s par l\u2019appareil de conduite du tir SKYGUARD (radar de surveillance et de poursuite)&nbsp;; le t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre laser et le calculateur int\u00e9gr\u00e9 permet une prise de contr\u00f4le manuelle et un engagement autonome du syst\u00e8me<\/li><li>D\u00e9fense tous temps contre cibles a\u00e9riennes volant \u00e0 basse altitude, jusqu\u2019\u00e0 3000 m.&nbsp;; port\u00e9e effective jusqu\u2019\u00e0 4000 m. Capacit\u00e9 tous temps depuis 2001 avec l\u2019introduction du viseur \u00e0 image thermique<\/li><li>Syst\u00e8me de canons de DCA op\u00e9rationnels depuis 1963 (modernis\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises)&nbsp;; syst\u00e8me SKYGUARD depuis 1975 (derni\u00e8re modernisation&nbsp;: 2010)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/boden-luft\/canon-dca-35mm.html\" target=\"_blank\">Canons DCA Oerlikon 35mm<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Syst\u00e8me l\u00e9ger de missiles de DCA STINGER<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/STINGER-1024x682-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/STINGER-1024x682-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/STINGER-1024x682-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/STINGER-1024x682-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/STINGER-1024x682-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me l\u00e9ger d\u2019engins guid\u00e9s de d\u00e9fense contre avions Stinger, portable et qui peut \u00eatre tir\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9paule pour combattre des a\u00e9ronefs volant \u00e0 basse altitude<\/li><li>Missile supersonique \u00e0 t\u00eate chercheuse passive infrarouge et ultraviolet&nbsp;; une fois tir\u00e9, il atteint son but de fa\u00e7on autonome selon le principe <em>\u00ab&nbsp;fire and forget&nbsp;\u00bb<\/em><\/li><li>Capacit\u00e9 tous temps depuis 2001 avec l\u2019introduction du viseur \u00e0 image thermique<\/li><li>Aptitude \u00e0 l\u2019engagement 24 \/ 24 heures avec l\u2019acquisition de 24 syst\u00e8mes d\u2019alarme ALERT en 2002<\/li><li>96 syst\u00e8mes op\u00e9rationnels depuis 1994<\/li><li>Produit par Raytheon (USA)&nbsp;; construit sous licence en Suisse par RUAG Aviation<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/boden-luft\/stinger.html\" target=\"_blank\">STINGER<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Syst\u00e8me radar FLORAKO<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/FLORAKO-Antenne-1024x686-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-430\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/FLORAKO-Antenne-1024x686-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/FLORAKO-Antenne-1024x686-2-300x201.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/FLORAKO-Antenne-1024x686-2-768x515.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/FLORAKO-Antenne-1024x686-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me de surveillance globale de l\u2019espace a\u00e9rien au moyen de radars primaires et secondaires&nbsp;; les radars primaires sont multifonctionnels pour la surveillance tous azimuts et la poursuite s\u00e9lective des buts attribu\u00e9s<\/li><li>Int\u00e9gration des senseurs militaires existants (p. ex. le radar tactique d\u2019aviation mobile TAFLIR) et mise en r\u00e9seau avec les senseurs civils de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne<\/li><li>Syst\u00e8me acquis en deux phases&nbsp;: avec le programme d\u2019armement 1998 et celui de 1999 (en remplacement du syst\u00e8me FLORIDA acquis en 1985)&nbsp;; syst\u00e8me fourni et mis \u00e0 jour par ThalesRaytheonSystems, une entreprise commune de Raytheon Company (USA) et Thales S.A. (FRA)<\/li><li>Op\u00e9rationnel depuis f\u00e9vrier 2004<\/li><li>Emplacements classifi\u00e9s, donc non accessibles au public<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus :<\/em> <a href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/boden-luft\/panzerjaeger.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FLORAKO<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Syst\u00e8me de radar tactique d\u2019aviation mobile TAFLIR<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" src=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/TAFLIR-1024x685-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-431\" srcset=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/TAFLIR-1024x685-2.jpg 1024w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/TAFLIR-1024x685-2-300x201.jpg 300w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/TAFLIR-1024x685-2-768x514.jpg 768w, https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/08\/TAFLIR-1024x685-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Syst\u00e8me mobile de d\u00e9tection et de visualisation des objectifs volant dans la partie inf\u00e9rieure de l\u2019espace a\u00e9rien<\/li><li>Contribution \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement de la situation a\u00e9rienne globale<\/li><li>Peuvent \u00eatre engag\u00e9s seuls ou mis en r\u00e9seau avec d\u2019autres syst\u00e8mes<\/li><li>5 syst\u00e8mes acquis avec le programme d\u2019armement 1985<\/li><li>Op\u00e9rationnel depuis 1987<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Pour en savoir plus&nbsp;:<\/em> <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/moyens-d-engagement\/boden-luft\/panzerjaeger.html\" target=\"_blank\">TAFLIR<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Forces a\u00e9riennes suisses disposent aujourd&rsquo;hui des moyens d&rsquo;engagement op\u00e9rationnels suivants : Boeing F\/A-18C Hornet Avion de combat bir\u00e9acteur \u2013 monoplace Nombre d\u2019avions acquis&nbsp;: 26&nbsp;; immatriculation de J-5001 \u00e0 J-5026 Nombre d\u2019avions encore en service&nbsp;: 25&nbsp;; J-5022 d\u00e9truite dans un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":12,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-30","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":943,"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30\/revisions\/943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}