{"id":987,"date":"2021-06-02T23:16:14","date_gmt":"2021-06-02T21:16:14","guid":{"rendered":"http:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/?p=987"},"modified":"2021-06-03T11:07:48","modified_gmt":"2021-06-03T09:07:48","slug":"paroles-de-pilotes-ejection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/paroles-de-pilotes-ejection\/","title":{"rendered":"Paroles de pilotes &#8211; L&rsquo;\u00e9jection"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Paroles de pilotes &#8211; L&rsquo;\u00e9jection<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 la suite du <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/accident-crash-dun-tiger-f-5-des-forces-aeriennes-suisses\/\" target=\"_blank\">crash d&rsquo;un Tiger F-5 des Forces a\u00e9riennes suisses<\/a> mercredi 26 mai 2021, le journal al\u00e9manique <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.blick.ch\/\" target=\"_blank\"><em>Blick<\/em><\/a> a voulu cerner les facteurs et les \u00e9l\u00e9ments qui poussent un pilote \u00e0 utiliser son si\u00e8ge \u00e9jectable. C&rsquo;est le colonel EMG Pierre de Goumo\u00ebns, chef de l&rsquo;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.vtg.admin.ch\/fr\/organisation\/etat-major-de-larmee\/maa.html\" target=\"_blank\">Autorit\u00e9 de l&rsquo;aviation militaire (MAA)<\/a>, par ailleurs pilote de F\/A-18 Hornet, qui s&rsquo;est aimablement pli\u00e9 au jeu des questions r\u00e9ponses du tablo\u00efd zurichois, en Schwiizerd\u00fc\u00fctsch. Mal lui en a pris !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter aligncenter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"de\" dir=\"ltr\">\u00abBeschleunigung ist kaum zu \u00fcberleben\u00bb: So riskant ist der Sturz aus dem Schleudersitz <a href=\"https:\/\/t.co\/6RouiCWR8z\">https:\/\/t.co\/6RouiCWR8z<\/a><\/p>&mdash; Blick (@Blickch) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Blickch\/status\/1398330547672395780?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 28, 2021<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Abandonner son avion ?<\/strong><\/p><p>Effectuer une mission aux commandes de mon avion est la plus belle des sensations. En aucun cas je ne l&rsquo;abandonnerais s&rsquo;il y a possibilit\u00e9 de le ramener. [\u2026]&nbsp;Nous sommes tant attach\u00e9s \u00e0 nos avions, qu\u2019un pilote fera toujours tout pour ramener son avion \u00e0 la maison.<\/p><cite>&#8211; col EMG Pierre de Goumo\u00ebns<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>L&rsquo;\u00e9jection ?<\/strong><\/p><p>C&rsquo;est l&rsquo;ultime d\u00e9cision pour sauver notre vie, quand nous n&rsquo;avons plus le choix ! [\u2026] Pendant une \u00e0 deux secondes, l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration est de 13 g, on y survit de justesse. [\u2026] On ne peut pas vraiment entra\u00eener l&rsquo;\u00e9jection en elle-m\u00eame, mais les pilotes connaissent par c\u0153ur la proc\u00e9dure qui pr\u00e9c\u00e8de et suit imm\u00e9diatement l&rsquo;\u00e9jection. <\/p><cite>&#8211; col EMG Pierre de Goumo\u00ebns<\/cite><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Mal lui en a pris de ne pas le faire dans sa langue maternelle, le fran\u00e7ais, parce que son\u00a0\u00bb<em>Beschleunigung ist kaum zu \u00fcberleben<\/em>\u00ab\u00a0[traduit ci-dessus par\u00a0\u00bb<em>On survit de justesse \u00e0 l&rsquo;\u00e9jection<\/em>\u00ab\u00a0] et son\u00a0\u00bb<em>Wir sind so verliebt in unsere Flieger<\/em>\u00ab\u00a0[que nous traduisons\u00a0\u00bb<em>Nous sommes tant attach\u00e9s \u00e0 nos avions<\/em>\u00ab\u00a0] ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 l&rsquo;habituel fatras d\u2019inepties d\u00e9connect\u00e9es du sujet et de propos d\u00e9sobligeants qui prolonge les articles des sites d&rsquo;information, souvent sous pseudos. Deux exemples significatifs de la cinquantaine de commentaires qui ont fleuri sous l&rsquo;article publi\u00e9 par le <em>Blick<\/em>, ainsi que sous le partage dudit article sur Facebook :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est que ce pilote ??? Les si\u00e8ges \u00e9jectables de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sont absolument con\u00e7us pour que le pilote subisse un minimum de blessures. Les g encaiss\u00e9s peuvent aussi \u00eatre entra\u00een\u00e9s en simulateur. Ce pilote devrait rendre sa licence.<\/p><cite>&#8211; Le commentaire du style \u00ab\u00a0Les si\u00e8ges \u00e9jectables je connais, je travaille chez Martin Baker\u00a0\u00bb<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Bien s\u00fbr. Est-ce que \u00e7a a vraiment \u00e0 voir avec l&rsquo;amour de l&rsquo;avion ? C&rsquo;est simplement ton travail et ta mission. Apr\u00e8s tout, c&rsquo;est l&rsquo;argent des contribuables. Je ne pense pas que cette d\u00e9claration am\u00e9liore l&rsquo;image des pilotes militaires. On croirait entendre un aspirant \u00ab\u00a0Maverick\u00a0\u00bb [par allusion au callsign du Captain Pete Mitchell dans \u00ab\u00a0Top Gun\u00a0\u00bb] et super-h\u00e9ros. J&rsquo;appr\u00e9cierais un peu de modestie.<\/p><cite>&#8211; Le commentaire du style \u00ab\u00a0Contacte-moi et je t&rsquo;apprendrai \u00e0 communiquer comme un vrai pilote militaire suisse\u00a0\u00bb<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Relevons toutefois un commentaire \u00e9clair\u00e9 qui a tent\u00e9 de remettre en contexte les propos du colonel de Goumo\u00ebns :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>13 g correspondent \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 460 km\/h en une seconde ! Un corps humain, attach\u00e9 \u00e0 un si\u00e8ge, ne peut r\u00e9sister \u00e0 une telle acc\u00e9l\u00e9ration que pendant quelques secondes. \u00c0 titre de comparaison, la limite de g d&rsquo;un F-5E est de l&rsquo;ordre de 7 g. <ins>La langue maternelle de Pierre de G. est le fran\u00e7ais.<\/ins> Mais ses propos sont assez clairs : 13 g, suivant la dur\u00e9e qu&rsquo;ils s&rsquo;exercent, c&rsquo;est mettre sa vie en danger ou y \u00ab\u00a0survivre de justesse\u00a0\u00bb.<\/p><cite>&#8211; Le commentaire du style \u00ab\u00a0\u00c9h, la communaut\u00e9, vous avez capt\u00e9 que la langue maternelle de Pierre de G. est le fran\u00e7ais !?\u00a0\u00bb<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Le premier exemple ne m\u00e9rite pas qu&rsquo;on s&rsquo;y arr\u00eate. Le second, par contre, nous interpelle. Est-ce forfanterie de la part d&rsquo;un\u00b7e pilote militaire, que de d\u00e9clarer aimer l&rsquo;avion qu&rsquo;il ou elle vole ? Devrait-il ou elle s&rsquo;excuser \u00e0 chaque fois publiquement d&rsquo;\u00e9prouver de l&rsquo;attachement pour l&rsquo;avion dont il ou elle tient les commandes, son instrument de travail, afin de para\u00eetre modeste ? ou digne de la confiance des contribuables de se voir confier un outil de travail qui vaut plusieurs dizaines de millions de francs publics, quand il n&rsquo;en va pas d&rsquo;une centaine ? Est-ce fanfaronnade de sa part que d&rsquo;affirmer qu&rsquo;encaisser 13 g c&rsquo;est presque mourir un peu pour sauver sa vie ? voire des vies, s&rsquo;il ou elle arrive encore, avant d&rsquo;actionner son si\u00e8ge \u00e9jectable, \u00e0 s&rsquo;assurer que son appareil en perdition n&rsquo;ira pas se crasher sur une zone habit\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n<p>Restons s\u00e9rieux ! Qu&rsquo;ils ou elles parlent de leur travail, de leurs missions et de leurs montures avec leur c\u0153ur ou sous la dict\u00e9e d&rsquo;un\u00b7e sp\u00e9cialiste de la communication, nos pilotes militaires restent des grand\u00b7e\u00b7s professionnel\u00b7lle\u00b7s aux yeux de la population suisse. Quant bien m\u00eame des biais d\u2019ancrage soigneusement cr\u00e9\u00e9s et entretenus depuis des ann\u00e9es par les opposants \u00e0 tout achat d&rsquo;avions de combat ont la peau dure dans les m\u00e9dias ainsi que dans une frange de la classe politique et de la population &#8211; nous avons d&rsquo;ailleurs d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 le sujet ici-m\u00eame : <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/luftverteidigung.ch\/fr\/air-2030-avions-de-combat-joujoux-hyper-technologiques-pour-aller-faire-les-foufous-dans-le-ciel\/\" target=\"_blank\">Air 2030 \u2013 Les avions de combat, des \u201cjoujoux hyper technologiques pour aller faire les foufous dans le ciel\u201d ?!<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p>Mais si l&rsquo;on redoute encore pour \u00ab\u00a0l&rsquo;image des pilotes militaires [suisses]\u00a0\u00bb quand ils ou elles s&rsquo;expriment avec leur c\u0153ur devant un micro, alors il convient d&rsquo;\u00e9couter le colonel David de l&rsquo;Arm\u00e9e de l&rsquo;air et de l&rsquo;espace fran\u00e7aise, parler de \u00ab\u00a0ses\u00a0\u00bb avions au micro du \u00ab\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.irsem.fr\/le-collimateur.html\" target=\"_blank\">Collimateur<\/a>\u00a0\u00bb , le podcast de l&rsquo;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.irsem.fr\/\" target=\"_blank\">IRSEM<\/a>, l&rsquo;Institut de Recherche Strat\u00e9gique de l&rsquo;\u00c9cole Militaire pour retrouver de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Il y est question de\u00a0\u00bb<em>tendresse particuli\u00e8re pour le Mirage<\/em>\u00ab\u00a0et de\u00a0\u00bb<em>tristesse de quitter un vieux guerrier<\/em>\u00ab\u00a0. \u00d4 ciel, il ose m\u00eame d\u00e9clarer qu'\u00a0\u00bb<em>un premier avion, pour nous pilotes de chasse, c&rsquo;est comme un premier amour<\/em>\u00ab\u00a0&#8230; Cela se passe entre 2:21 et 3:13.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-soundcloud wp-block-embed is-type-rich is-provider-soundcloud wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Dans le viseur #30 : De l&#039;attente au rugissement, premier d\u00e9collage sur alerte by Le Collimateur\" width=\"710\" height=\"400\" scrolling=\"no\" frameborder=\"no\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?visual=true&#038;url=https%3A%2F%2Fapi.soundcloud.com%2Ftracks%2F1056186388&#038;show_artwork=true&#038;maxwidth=710&#038;maxheight=1000&#038;dnt=1\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-dots\" \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Est-ce forfanterie de la part d&rsquo;un\u00b7e pilote militaire, que de d\u00e9clarer aimer l&rsquo;avion qu&rsquo;il ou elle vole ? 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